极兔牵手百世，顺丰圆通利润回升，低价抢量时代结束？顺丰前三季净利下降68%、圆通

顺丰前三季净利下降68%、圆通下降31%、申通前三季更是亏损2.4亿。价格战的惨烈程度从并不好看的三季报中可见一斑，但一个好的趋势是，在双11大战来临前，有了监管政策撑腰的行业，在高调宣布涨价后，利润的修复正在慢慢步入正轨。
01内卷趋势按下暂停键
【极兔牵手百世，顺丰圆通利润回升，低价抢量时代结束？】对于净利润大幅下滑的原因，各家纷纷强调主要系行业竞争格局、市场发展趋势不断变化，单票收入下降幅度高于单票成本的下降幅度等等所致，如出一辙。
进入2021年，网购需求有增无减，业务量持续上升，行业增收不增利的漩涡越陷越深。价格战的效果立竿见影，但也埋藏下了更深远的“副作用”——服务质量不断下跌， “保量不保质”的做法也透支了消费者对品牌的信任。

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亿豹网发现，随着收件价格的走低，原本归属于基层网点和快递员的派费收入被大幅压缩，大量基层网点处于亏损边缘，快递员勉强完成任务后却被投诉罚款，导致收入不增反降，陷入恶性循环。
意识到影响行业发展根基问题的严重性，监管层再也坐不住了。从浙江到全国，一系列高压政策鱼贯而出。从9月份开始，三通一达百世极兔高调宣布派费上涨，紧接着收件涨价，不正当价格竞争行为得到明显遏制，价格较前期有明显回升。
最新数据显示， 9月行业单票收入环比增加0.41元，同比降幅自1月以来收窄18.56% 。圆通财报显示，第三季度利润同比降幅相较于第二季度及半年度利润同比降幅亦有明显缩窄。顺丰二季度扣非后净利润实现6.57亿元，环比第一季度扭亏为盈，而第三季度实现扣非后盈利8.10亿元，环比第二季度增长23% ，整体盈利水平稳步回升。

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双11来临前，通达系总部再次在内网宣布上涨中转费与派费，这给了网点提价更大的底气。尤其是核心产粮区义乌，单票价格普遍涨到2元左右，相比于之前一块二三的价格涨幅喜人。
02这在过往双11不可想象
11月1日开始，今年双11的第一波快递高峰正式启幕。不过，不少从业人士发现，今年似乎有些不同寻常，很多网点涨价幅度高于往年旺季，而总部在派费调整方面对网点也更加大方。
亿豹网了解到，这在过往几乎是不可想象的。 “今年油价上涨厉害，对运输成本影响不小，不过影响最大的还是政策环境。 ”10月8日，浙江邮管局宣布，经过四个月治理，企业间不正当价格竞争行为得到明显遏制，快递价格较前期有明显回升，快递末端派费得到有效保障。
价格战下无赢家，已是业内的普遍共识，价格同步上涨也心照不宣。对快递企业而言，与其杀敌五百自损一千，不如提升服务质量，保障末端稳定，才能遏制业绩下滑。
日前，亿豹网获悉，中通浙江、上海等区域发布通知表示，取消今年第四季度的任务指标考核。 “取消任务量考核指标，价格立马就能涨上去，自己能够专注服务好淡季时支持自己的客户，不那么心累了“ 。

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在此前，圆通总部针对网点的升级投诉、虚假签收、及时揽收等考核项目进行调减优化，将原有84项考核项目调整为48项。减少36个考核项目，为快递网点减负，增加小哥收入。
国信证券发布的研报显示，中短期来看，在保障快递小哥权益、维护市场良性竞争、提倡高质量发展的大背景下，价格战无法使得竞争快速出清，龙头之间有望达成价格同盟。
但国信证券同时指出，领先者的市占率、经营能力以及资金实力仍然继续和落后者加速拉开差距，竞争格局有望在未来1年发生重大变革。
03真正公平竞赛凭实力说话
通达系之间的分化与重组正在提速，亿豹网了解到，极兔收购百世的消息有望近期内官宣落地。

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