11月15日|乘上新能源汽车东风的“纳米材料之王”天奈科技,新材料or只是锂电材料( 二 )


天奈科技的前三大客户为比亚迪(002594,股吧)、宁德、ATL,已进入LG和松下 , 同时在导电塑料领域和SABIC公司、Total等合作 。
创新力:CNT产品不断迭代
2019年刚上市时 , 天奈科技已经开发完成三代碳纳米管产品 , 并均顺利实现量产化 。 其中 , 公司第二代碳纳米管产品的相关性能已经处于国内领先地位 , 第三代产品在第二代的基础上更进一步提升了碳纳米管的长径比 , 并提升了其导电性能 。
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要指出的是 , 在碳纳米管作为导电剂应用于锂电池的推广初期 , 一般是将碳纳米管以粉体的形式供给锂电池厂商试用 , 但导电效果并不理想 。
11月15日|乘上新能源汽车东风的“纳米材料之王”天奈科技,新材料or只是锂电材料】在此种状况下 , 碳纳米管在锂电池电极材料中没有有效地分散开 , 依然处于聚团状态 , 降低了碳纳米管的导电性能 。 针对上述情况 , 天奈科技为制备出相应的碳纳米管合格分散浆料 , 使用了包括高速分散机、胶体磨、均质机、超声设备等多种分散设备 , 最终成功遴选出最合适的分散剂、分散方法和设备 , 将碳纳米管通过浆料形式导入锂电池 , 并实现商业化及产业 。
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目前 , 天奈科技可量产第一至第三代产品 , 2021年一代产品出货量在20%左右 , 二代产品占比70%左右 , 三代产品接近10% , 且随着高镍放量三代产品份额快速提升 。
2021年公司已储备第四至第六代产品 , 四代产品已出样品 。 截至2021年7月5日公告 , 天奈科技目前拥有2,000吨碳纳米管粉体及30,000吨导电浆料年产能 。 规划产能达产后 , 公司将拥有8,000吨碳纳米管、300吨纳米碳材、106,000吨导电浆料、7,000吨导电母粒年产能 。
创投力:嘉实基金(博客,微博)减仓、景顺长城加仓
三季报显示 , 天奈科技的前十大流通股东减仓的居多 。 毫无疑问 , 锂电池板块是年内唯一具备趋势性上涨的板块 , 板块估值对未来业绩的透支程度已不言而喻 。
景顺长城新能源产业基金在报告期内增持天奈科技37.2万股;嘉实智能汽车及两家外资都在三季度进行了减仓 。
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〉〉〉小编说〈〈〈
小编觉得 , 新能源汽车产业链开启高景气度阶段 , 国内短期新能源汽车销量环比向上 , 长期渗透率加速提升逻辑不变 , 是市场看好锂电池板块发展的原因 。
看多是不是意味着要无限制容忍企业估值的拔高?我们不得而知 。 但我们能知道的是 , 疫情后周期全球部分资源错配、大宗原材料涨价的现象不会周而复始的产生 。 今年上涨近10倍的碳酸铁锂 , 明年还能涨吗?
当然 , 碳纳米管在高镍正极、硅碳负极的应用以及面对快充需求 , 都有望令球碳纳米管需求保持一定高速增长 。
尽管碳纳米管在多个领域具备替代应用潜力 , 业务有望实现同源性的横向拓展 。 但当下 , 小编更愿意把公司定义为相对单纯的锂电材料中的新材料公司 。
(来源:SMDC科创数据)(责任编辑:王治强HF013)
来源:和讯网