从安全上说，中国研究人员对高铁的态度是很谨慎的。高铁发展经过了几十个阶段，一开始在室外试验场进行了上百次的安全可靠性试验，随后修建了北京到天津的高速列车和轨道技术、供电、牵引供电、信号、通风和自动闭塞装置、机车自动制动等系统的1：1运营试验段，接着又开展了中长路，长远路的网络运行试验。

经过了多次反复的试验模拟，我们曾经试验过高铁瞬间加速到

400km/h

，可这只是个试验，在实际应用上是不敢喊口号的。

而在运营中也要严格检测，修改各系统参数。整个过程是非常严格、精细的，不能有任何浮躁，这是责任，是对人民生命的责任和对科学的尊重。

所以这样的真空高铁还等待着科学进一步的进步和实验中。

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