蓝天追梦(16)
应该强调的是，从技术成功到研制模式成功，ARJ21走过了一条艰难曲折的探索之路。这为C919大型客机的成功研制提供了完整的经验。如今，C919项目在“主制造商—供应商”的飞机研制模式下顺利推进，正是ARJ21项目成功的延续。
2015年11月2日，C919大型客机首架机总装下线。 （资料图片）
采访人员旁白：
关于ARJ21和C919是不是自主创新的问题，一直争议不断。直到2017年5月，C919实现首飞，不少人仍然认为ARJ21和C919供应商来自世界各国，中国“只是造了个壳”。其实，ARJ21和C919的自主创新首先体现在总体方案自主设计，没有任何外国企业涉足。其次体现在气动设计自主完成，自行组织计算机模拟和风洞试验，从机体试验到制造全部自主完成。波音民用飞机集团副总裁卡罗琳·科维曾说：“如果人们都可以把买来的零部件组装并让它飞起来，全球就不会只有两家大飞机制造商了。”