帕萨特提车有感 单位同事都说很大气

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帕萨特提车有感 单位同事都说很大气

王先生在正式复工后就开始看车 , 经过一个月时间的精挑细选 , 最终选择了帕萨特 。 当王先生把车开去公司 , 单位同事纷纷表示帕萨特外形很大气 , 就算跟领导的奥迪A6L放在一起也毫不逊色 。 当然 , 帕萨特除了在外形上符合王先生的审美外 , 其宽敞舒适的空间表现、丰富齐全的安全配置以及高效节油的动力性能也是王先生最终选择它的原因 。
外形大气 , 开出去很有面子


帕萨特的外形优雅大气 , 让王先生开出去很有面子 。 前脸采用宽大的点阵式进气格栅 , 运用银色镀铬进行装饰 , 视觉效果很精致 。 全LED大灯支持自适应远近光灯、转向辅助照明、转向头灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭等功能 , 满足不同用车环境下的照明需求 。 侧身采用溜背造型 , 流畅的C柱线条与动感尾翼完美衔接 , 修长的窗线在C柱微微上扬 , 展现年轻动感的一面 。 18英寸多辐式轮毂造型 , 与整车设计很搭 。 尾部设计层次分明 , LED尾灯带流光转向功能 , 开启后会呈现出独特的渐进动态变化效果 , 具有较高的辨识度 。
空间宽敞 , 全家出行很能装


【帕萨特提车有感 单位同事都说很大气】王先生的工作有时会需要接待一些客户 , 所以他对车辆的空间和舒适性都有一定要求 。 帕萨特整车尺寸为4933/1836/1469mm , 轴距为2871mm , 在同级车中占据较大优势 , 尤其是后排乘坐空间非常宽敞 , 即便满座的情况下也不会觉得拥挤 。 当遇上全家一起出游时 , 帕萨特后备厢尺寸达到521L , 像行李箱、折叠自行车、帐篷等都能放入其中 , 非常实用 。
配置丰富 , 安全性能有保障
帕萨特拥有非常丰富的主动安全配置 , 像盲区监测、RTA驶出车位辅助、360度全景影像系统、ACC自适应巡航系统、车道保持辅助、车道偏离预警、交通拥堵辅助系统、前方保护系统、预防式乘员保护系统等 , 能保障每一次出行安全 。


王先生日常使用频繁的是盲区监测 , 当车速超过15km/h时 , 该系统会被自动激活 , 可探测车后25m左右的范围及车辆左右两侧的死角 , 当监测范围出现其他车辆时 , 外后视镜壳上的LED灯将亮起 , 向驾驶员发出提示 , 避免变道或超车时发生意外 。 王先生非常喜欢帕萨特配备的360 度全景影像 , 通过围绕车身的4个超广角摄像头捕捉车身周围的情况 , 真实还原四周环境 , 拼接成完整的鸟瞰图呈现在中控大屏中 , 消除车内视觉盲区 , 让泊车不再是件难事 。
王先生表示 , 城市驾驶经常会遇到拥堵路段 , 帕萨特配备的交通拥堵辅助系统帮了大忙 , 当车辆在拥堵路况中以60km/h时速以下行驶时 , 实现自动跟车和车道保持功能 , 既能帮助驾驶员主动制动保持与前方车辆的安全车距 , 又能让车辆时刻保持在车道中 。
动力强劲 , 操控顺畅还节油

王先生购买的是帕萨特330TSI尊贵版车型 , 搭载的2.0T发动机最大功率186Ps , 最大扭矩320Nm , 匹配7速双离合变速箱 。 这款发动机的动力输出非常平顺 , 即便油门到底 , 车身也不会猛蹿出去 , 整个加速可控且顺畅 , 是比较讨好的调校 。 发动机的最大功率为186Ps , 在安全限速下的加速能力让人满意 , 高速超车非常轻松 。 7挡双离合变速箱的换挡速度比较平顺 , S挡的情况下 , 升挡时机会变得更加滞后 , 油门响应也会灵敏不少 , 以此来营造一定的运动感 。 百公里综合油耗6.3L左右 , 节省了不少养车成本 。
虽然与帕萨特相处的时间不算太长 , 但王先生对帕萨特的评价很高 。 外形上优雅大气 , 兼顾了商务与家用的双重需求 , 开出去接待客户也非常有面子 。 空间宽敞 , 满座的情况下 , 后排乘客也能拥有宽敞的乘坐空间 , 后备厢非常能装 , 自驾出游也足够了 。 安全配置丰富 , 全家出行更加安心 。 动力兼顾操控性与节油性 。 综合来看 , 帕萨特的整体实力非常出众 , 王先生会把它推荐给更多人 。