综合续航超两千公里，奇瑞风云A8L到店，配8155座舱+独立悬架

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车身尺寸也给力，长4790mm、宽1843mm、高1478mm ，轴距2790mm 。老铁们知道这啥概念不？这尺寸在同级别里头绝对算大个儿的，跟比亚迪秦L差不多水平。

内饰这块儿跟风云A8有点不一样，不玩双屏了，改成分体式的液晶仪表和中控屏。中控屏是15.6英寸的大屏，用的是高通8155芯片，系统叫Lion 5.0 ，用起来挺顺手的。支持苹果CarPlay和华为HiCar ，这配置在这个价位算是实在的。前排座椅还带电动调节、加热通风，坐着就是舒服。

动力系统是这车的重头戏。搭载了鲲鹏超能混动C-DM 5.0系统， 1.5T发动机热效率44.5% ，配上电机后动力输出那叫一个猛。 WLTC工况下，纯电续航106公里，馈电油耗才4.2L/100km ，这数据是真香。
实际体验下来，标准模式就够用了，轻点油门车就溜溜地往前窜。高速超车一脚油门下去，动力响应特别及时，超车那叫一个轻松。底盘用的前麦弗逊后多连杆独立悬架，过弯稳，开起来挺扎实。
【综合续航超两千公里，奇瑞风云A8L到店，配8155座舱+独立悬架】说到竞品，最直接的对手就是比亚迪秦L DM-i了。秦L的优势在于品牌认可度高，销量也确实猛。不过风云A8L在安全配置和底盘调校上略胜一筹。