长城汽车刘艳钊：技术没有弯道超车，坦克品牌国内越野领域没对手

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在新能源赛道上，硬派越野车如何脱颖而出？坦克700Hi4-T无疑做出了表率。自上市3个多月以来，该车平均月销量超过2000台，并在中国硬派越野SUV排行榜中跻身前十，同时位列40万元以上新能源SUV销量前三，巩固了其作为豪华越野新标杆的市场地位。

在重庆国际车展的媒体沟通会上，长城汽车副总裁刘艳钊表示，尽管市场风云变幻，长城汽车始终坚持长期主义的初心。 “技术创新没有捷径，只有正面硬碰硬。 ”他强调， “技术进步没有终点，造车的热情也不会降温。 ”
坦克700Hi4-T被低估
重庆车展上，长城汽车旗下的魏牌高山MPV、坦克700 Hi4-T和长城灵魂摩托“三大旗舰”耀眼亮相，充分展示了长城汽车34年的造车硬实力。特别是坦克700 Hi4-T ，作为国内豪华越野SUV的代表，从外观设计到内饰做工以及性能品质，堪称硬派越野SUV的顶峰，吸引了大量年轻消费者的目光。

刘艳钊认为，坦克700Hi4-T是一款被消费者低估的产品，其实力远未被完全认识到。他表示， 700Hi4-T提供了全场景的旗舰出行方案：其3.0T V6大排量发动机和大功率P2电机组合，带来了独特的动力体验；电磁减震和单腔空气悬架系统适应城市和非铺装路面的需求；再加上霸气的车身设计，赋予了极强的安全感和威严感。因此，坦克700Hi4-T需要更多元化的用户了解和认可。
国内越野领域的霸主
“在目前的越野领域，我们已经做到行业第一，国内市场没有对手，甚至在全球市场上，我们也敢与世界豪华品牌一较高下。 ”刘艳钊充满自信地说。
坦克品牌的底气来自何处？刘艳钊认为，无论在硬实力还是软实力方面，坦克品牌都做到了极致。销售数据上，坦克SUV连续41个月位居中国硬派越野销量第一，市场占有率超过50% 。在生态建设上，坦克SUV以“铁汉柔情”为品牌主张，持续与用户和生态伙伴共创中国越野文化，建立了中国首屈一指的越野生态圈。正如他所说：“在很多用户心中，越野车只有两种，一种叫坦克，一种叫其他。 ”

刘艳钊多次强调，技术创新是坦克品牌的核心优势。面对新能源化的迅猛发展，长城汽车通过推出新能源四驱电混技术Hi4 ，引领新能源SUV四驱时代。同时，长城汽车自研的3.0T V6发动机和大扭矩纵置9AT和9HAT变速器，不断强化核心技术优势。再加上新一代智驾系统Coffee Pilot Ultra ，带来无高精地图的全场景NOA ，从高速到城乡，大幅提升了坦克产品的智能体验感。
刘艳钊表示，坦克品牌目前只是刚起步。他认为，坦克不仅开创了“潮玩越野SUV”的新纪元，还通过多元、高端、豪华的产品矩阵，构建了中国越野最强大的家族阵容。

“坦克专注越野，但我们的市场版图绝不止步于硬派越野车市。未来，坦克品牌将基于越野新能源技术矩阵，以更长续航里程、更舒适的纯电驾驶感受和更强的馈电油耗优势，赋能用户精彩的越野生活。 ”
品类创新追求极致
在媒体沟通会上，刘艳钊还介绍了魏牌高山的情况。从市场反馈来看，高山受到了用户的广泛认可。除了全球领先的Hi4性能版带来的全场景优秀驾乘体验，用户对高山在空间、安全和功能配置方面的表现也非常满意。

刘艳钊指出，魏牌高山是长城汽车MPV品类创新的旗舰。凭借专属平台，魏牌高山旗舰版拥有同级唯一的超长二三排共轨设计，实现了空间灵活性的极致。此外，该车独有的大容积双开门双温控设计，提供了如家般的便捷服务体验。作为全球首款通过零甲醛认证的MPV ，魏牌高山设立了高端家庭MPV健康座舱的新标准，达到了行业顶级水平。

据了解，魏牌高山在今年5月28日进行了大规模升级，在交互、效率和开放程度等方面都有了显著提升。语音大模型、手车互联和卡片式桌面等功能全面上线，进一步提升了用户的智能体验，展现了长城汽车对极致体验的追求。
【长城汽车刘艳钊：技术没有弯道超车，坦克品牌国内越野领域没对手】“在品类创新方面，长城汽车始终追求极致。我们把体验做细，为用户创造独一无二的体验。 ”刘艳钊表示，长城汽车坚定智能新能源战略定位、坚定全球化发展路线、坚定造车本质、坚定以用户需求为中心。 “我们的目标只有一个：助力中国智造屹立全球之巅。 ”