拆解捷途X95，到底会打谁的脸

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【拆解捷途X95，到底会打谁的脸】事实上，正因为直播拆车能真实反映一款车的内在品质，所以永远自带话题性，如今的中国汽车市场产品同质化问题严重，消费者们也厌倦了“动力输出平顺”、“高速开起来车身很稳”、“用料很足”等等这样浮于表面的车评，对于他们而言，需要一个更直观、更真切的体验与感受来做决策，买车的决定性因素一定是一辆车的内在品质，热成型钢用了多少？车身结构刚性怎么样？设计合不合理？发动机怎么样？零部件用料足不足？这些才是如今消费者更关注的东西，想要了解这些还有什么比直播拆车更直观的呢？

奇瑞控股捷途虽是中国汽车产业新贵，但毕竟入市不久，研发技术的积累和优异的制造、品控管理都需要时间的积累，自然会惹来一些不同的声音。不过在笔者看来，奇瑞控股捷途是一家颇具活力的车企，纵观其发展历程，总结起来就是“生于逆势，长于逆势” ，它诞生的2018年正是中国汽车市场告别高增长、迎来淘汰赛的拐点，而捷途却携“旅行+”概念强势入市，短短两年累计销量已经达到190000+辆，迅速打开了乘用车市场。捷途X95作为其定位最高的车型，集合了奇瑞控股捷途最新的技术成果与制造工艺，也可以说是其品质代言人，捷途X95的直播拆车对于奇瑞控股捷途来说是一次大考。
那捷途X95能通过这次考验吗？这个问题拆车直播后自然有答案，笔者要说的是千万别小看了奇瑞控股捷途在研发和制造技术方面的硬实力。

众所周知，依托奇瑞控股集团二十多年的整车研发和制造经验，奇瑞控股捷途在研发体系以及质量管理体系方面有着先天的优势，不仅可以共享奇瑞集团四大国家级试验室的强大研发能力，在质量管理方面也承袭了其180万+公里耐久试验、986个专属件验证、147家供应商过程验证、530项检测标准、77万公里可靠性路试验证等五大质量管理模块。
而在产品研发方面，奇瑞控股捷途拥有捷途本部、意大利都灵和加拿大多伦多三大研发中心，建立起了完善的“V”型产品研发验证体系；目前，奇瑞控股捷途已经有两座高度自动化、智能化的生产工厂，通过数字化、网联化以及创新的制造技术、严苛的管理体系来保证产品的品质，更有博世、科大讯飞、格特拉克、法雷奥等国际一流供应商，作为其产品品质的源头保障。

写在最后，奇瑞控股捷途之所以能在短短两年时间内快速崛起，成为中国汽车品牌中的新贵，与其背后产品研发、制造技术的积累，以及质量管理体系都脱不开关系，此次捷途X95的直播拆车或许是奇瑞控股捷途展示产品实力的绝佳机会