5.98万的秦其实早就说明白了，比亚迪一旦进入智驾市场将一片惨叫

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【5.98万的秦其实早就说明白了，比亚迪一旦进入智驾市场将一片惨叫】5.98万的秦Plus一推出时，其实早就说明白了，比亚迪一旦进入智驾市场将一片惨叫声！

这是30周年限定的一款活动价格，但是本质上只要细心的拨开这层薄纱就能明白，比亚迪究竟拥有多可怕的实力——整车控价能力！
首先要了解的第一个数字就是2024年比亚迪的全年销量是4272145辆车，这里面中端和十万级占据很大一部分，原因很简单就是因为“物美价廉”！

要续航有续航，而且DMi 5.0比很多厂家都要长，关键是别人十几二十万而它只要10万出头！
然后是最关键的点就是其它厂家是买电池，而比亚迪是自己造电池而且还对外卖电池，卖家还特别有来头就是卖给了特斯拉！
更关键的一点是大家对电池的敏感点就是衰减和自燃，而比亚迪非常精准的瞄准磷酸铁锂电池，一来充电次数是三元里的三倍，可以达到3000次，而三元里虽好却是1000多次。
二来是磷酸铁锂的老早就用针刺证明自己不容易产生热失控了，这一点让很多人明白了选择的方向。

所以第三点来了，纯油车的续航和省油还有价格都失去主动权了，但是至少还能凭借口碑站住脚，
可是现在问题是国内那位智驾老大已经把智驾给搞起来了，如今大家对这个技术特别好奇，唯一劝退的理由就是贵。
但是如果拥有车身制造控价能力的厂家入场，凭借自身庞大的销量，甚至能把智驾直接放到10万的水平，这就是直接把油车往“绝路上逼” 。
没有不可能的，就像手机上的卫星技术，半个月前还是旗舰专属，谁能想到半个月后就跑到一台1799的手机里了，就因为技术在手上，有芯片、有系统、有足够的零件了，想疯狂一把了，谁能拦得?。 ?