奇瑞造了辆“绝美SUV”!比瑞虎8漂亮,续航1400公里,油耗1.35L
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在最近的几年里 , 奇瑞在SUV市场上表现出色 , 其多个SUV车型 , 如瑞虎8和瑞虎9 , 因其卓越的性价比和出色的性能 , 赢得了广大消费者的喜爱和支持 。 而伴随着新能源时代的兴起 , 奇瑞在插电混动技术上也获得了突出的表现 , 推出了包括瑞虎系列、风云系列和星途品牌在内的多款高性能车型 。 尽管如此 , 奇瑞汽车的核心竞争力始终体现在其在传统燃油技术中的“三大件” , 特别是鲲鹏发动机 , 在国内市场上的表现被公认为是顶尖 。
然而 , 奇瑞汽车并没有停滞不前 , 最近对风云系列的车型进行了重新设计和升级 , 发布了一系列性能出众的新车型 。 奇瑞造了辆“绝美SUV” , 比瑞虎8漂亮 , 续航1400公里 , 油耗1.35L , 该车便是风云T9 。 风云T9的价格还是比较有诚意的 , 起步价12.99万 , 顶配车型价格为18.39万 , 并不算高 。 不过在销量方面 , 风云T9的表现就比较中规中矩了 , 虽说去年年底月销基本超过8000辆 , 但今年一月份仅卖了3181辆 , 比较一般 。
首先 , 风云T9的外观虽然比较独特 , 但并不是特别引人注目 。 整体展现了独特的魅力 。 前部设计采纳了封闭式的风格 , 并与竖向的装饰条及突出的线条相结合 , 展现出了浓厚的肌肉质感 。 LED大灯在两侧都显得圆润而充实 , 而其底部的进气口设计则显得非常宽敞 。 然而从总体上看 , 风云T9的颜值只能算是中等水平 , 缺少惊艳的感觉 。 这个和奇瑞汽车在外观设计方面持有相对保守的观念有关 , 特别是在新能源车这一领域 。
而在尺寸方面 , 风云T9作为中型SUV , 其车身尺寸为4795×1930×1738mm , 轴距为2770mm 。 体型介于紧凑型和中大型SUV之间 , 相对于瑞虎8来说稍显庞大 , 不过和同级其他车型比优势并不明显 。 车辆的腰线从大灯一直延伸到尾灯 , 从而增加了视觉的吸引力 , 车窗的边缘和侧面装饰有银色的镀铬饰条 , 增强了车辆的精致感 。 车尾的黑化贯穿式尾灯和后包围 , 进一步提升了整车的气势 。
来到车内 , 风云T9的内饰既简洁又实用 , 而且配置比较丰富 。 简洁而清新的设计风格也是当下新能源车的主流 , 中控台装配了一块15.6英寸的液晶显示屏 , 并配备了8155芯片 , 以确保整个系统能够流畅运作 。 操作区配备了手机的无线充电板 , 并保留了一些物理按键 , 细节处理得比较细致 。 而在硬件配置上 , 风云T9配备了全景天窗、540度全景摄像头、7个安全气囊、256色氛围灯、高清HUD抬头显示、Sony 14扬声器环绕音响(包括头枕音响)和主动降噪功能等一系列完善的功能 , 充分展示了奇瑞在材料和配置方面的诚意 。
此外 , 风云T9在座椅舒适度上也是比较厚道 。 主驾驶座位配备了加热、通风和按摩的功能 , 而副驾驶座位则配备了10点按摩功能 , 腿托的最大可开启角度可以达到128度 。 不仅如此 , 第二排与第三排的座椅都提供了一键倒放功能 , 这进一步增加了车内的可用空间 。
动力与续航方面 , 风云T9在性能和经济性之间还是比较平衡的 。 该车配备了一套插电式混合动力系统 , 该系统由一台1.5T米勒循环发动机(最大马力156匹)和一台电动机(总马力204匹、总扭矩310N·m)组成 , 系统的综合功率为265kW(355匹) , 综合扭矩为530N·m 。 尽管零百加速时间为7.8秒并不特别出众 , 但WLTC百公里的综合油耗只有1.35升 , 每百公里的耗电量为15.6度 , 即使在电量不足的情况下 , 百公里油耗也只有5.2升 。
值得一提的是 , 得益于70升油箱的容量 , 风云T9展现出了卓越的续航性能 。 CLTC的纯电续航能力达到了120公里 , 而在满油和满电的状态下 , 其综合续航可以扩展至1400公里 。 对于一款整备质量接近1.9吨的中型SUV而言 , 其续航和低油耗的表现无疑是非常出色的 , 基本上不会有里程焦虑的问题 。
【奇瑞造了辆“绝美SUV”!比瑞虎8漂亮,续航1400公里,油耗1.35L】因此从总体上看 , 奇瑞风云T9凭借不错的电池续航、多样的硬件配置以及相对较高的性价比 , 已经展示出了不俗的市场竞争力 。 虽然在外观设计方面还有进一步优化的空间 , 但综合性能和实用性仍然有不错的表现 。 关于风云T9 , 你们觉得该车表现如何呢?
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