捷途自由者 能否对哈弗大狗构成威胁
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在捷途自由者上市之前 , 捷途品牌一直属于“雷声大雨点小” , 虽然捷途旅行者和山海系列名声很大 , 但销量并不高 , 真正支撑捷途品牌销量的还是老平台的捷途X70 。
【捷途自由者 能否对哈弗大狗构成威胁】
究其原因还是因为捷途方盒子系列车型售价昂贵 , 无法逾越哈弗大狗这座大山 。 要知道 , 自从长城汽车对越野车进行了详细分级后 , 泛越野的哈弗大狗和哈弗猛龙 , 在销量上就始终遥遥领先同类市场 , 就连哈弗H6都不得不让出位置 。
从设计定位上看 , 而真正支撑捷途品牌价值的也是“泛越野”车型 , 主力产品分别为捷途旅行者、捷途山海系列 。 但由于定价过高 , 且缺乏类似Hi4的技术平台 , 因此在市场上“得势不得分” 。
3月7日 , 捷途品牌终于迎来了首款性价比超高的泛越野方盒子——捷途自由者 , 该车设计也是采取的“捷途山海”元素 , 也可以看作是“山海T1”的燃油版 , 起售价仅为12.49-15.49万元 , 这个价格正好是哈弗大狗的售价区间 。
据最新数据统计 , 哈弗大狗在2025年2月春节季总购售出10027台 , 已经连续9个月销量过万 , 而山海T1销量则与1月相同为1231台 , 很显然山海T1的定位和定价十分尴尬 , 因此在捷途自由者上市之前 , 根本无法与哈弗大狗掰手腕 。
但捷途自由者就完全不同了 , 它不仅仅是捷途山海T1的燃油版那么简单 , 价格降低的同时 , 在配置上有了非常大的升级 。 可以说直接秒杀捷途山海T1所有车型 。
尤其是捷途山海T1的入门级车 , 售价正好与顶配的捷途自由者重叠 , 但配置上远低于起售价12.49万的入门级捷途自由者 。
比如售价15.48万的山海T1甚至没有配备倒车雷达、自动大灯、电动可调节座椅这些非常影响使用和感官的基础配置 。 但起售价12.49万的捷途自由者却都配备了 。
而且捷途自由者全系标配了360°全景影像、蓝牙钥匙、远程启动、车侧踏板、全景天窗、矩阵式LED自动大灯、感应雨刷、四区域语音控制、主驾驶电动调节座椅、后排杯架、8扬声器、温度分区控制等山海T1所没有的配置 。
而售价15.49万的顶配捷途自由者还多出了适时四驱系统、后桥差速锁、5个摄像头、2颗毫米波雷达 , 自适应远近光灯、前后排隔音玻璃、15.6英寸大屏、50W无线快充、加热通风座椅、索尼9扬声器等配置 。
因此几乎可以判定 , 捷途自由者上市之后 , 基本的上就可以让山海T1“退市”了 , 因为山海T1除了插混系统外 , 配置一无是处 , 而真正与哈弗猛龙Hi4较量的产品也是山海T2 。
那么捷途自由者能否对哈弗大狗构成威胁呢?
答案是肯定的 , 捷途自由者就是冲着哈弗大狗的市场而来 , 毕竟大狗这个泛越野连续9个月销量过万 , 无论是哪家车企都会眼红 。 但就定价而言 , 哈弗大狗虽然指导价是12.39万起 , 但官方始终拥有一定市场优惠 , 官网给出的真实起售价实际上是9.89万起 , 而经销商优惠后的价格则低至8万左右 。
因此捷途自由者的定价在哈弗大狗面前 , 还有4万左右的差距 , 想要夺取哈弗大狗的市场 , 捷途自由者可能还得在终端市场投放更多的营销手段以及优惠措施 。
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