成都战役，哈罗何以3个月碾压竞争对手？(11) Ofo和摩拜创业早

摩拜成都运维的主要工作是寻找损坏、丢失的自行车，并不负责搬运、现场维修、擦拭脏了的摩拜单车。

这些都是运维细节上的差异，并不是运维越轻就越好，但也不是说靠自己堆人越多越好。

?算笔账，共享单车模式到底能赚钱吗？

哈罗单车成都就600人运维，这么重的运维账算的过来吗？

哈罗单车陆续在景区开设共享单车服务，且开始加速在景区扩张的速度，目前平均每月都会新开设10个景区。此外，哈罗单车在景区与城市之间，无论是从商业模式、停放规则，还是车型方面都有很大的不同。首先，从商业模式来说，单车的维护将交由当地居民，用户骑行所获得的部分收入会和景区、当地居民分成，由于部分景区所处贫困县，哈罗单车也可以带动提高当地居民收入水平。部分景区也会和哈罗开展深度合作，单独开设骑行车道，增加用户骑行需求。